SE-ADR, Junkers Ju52/3m ce

[Sven-Erik Jönsson]

Typ: Junkers Ju52/3m ce
c/n: 4017
Tillverkad år 1932

Fd SE-ADA, (SE-ADI), SE-ADK (påmålat men ej ändrat efter haveri)
Registrerad 1932-07-15 AB Flygmateriel, Stockholm (ffg 1932-08-26 ff Zimmerman) (108)
Innehavare 1932-07-15 AB Aerotransport, Stockholm (eo) "Södermanland" (anv. som sjöfpl Stockholm-Helsingfors, Stockholm-Reval på sommaren, landfpl Malmö-Amsterdam på vintern)
1936-12-31 AB Aerotransport, Stockholm "Södermanland" (anv. som sjöfpl Stockholm-Mariehamn-Åbo och Stockholm-Visby)
1937-02-01 -- 1938-02-09 Ej luftvärdig
Eo 1939-09-04 Uthyrt till FV (F 1), åter till ABA, kronmärkt 1939-09-15.
Eo 1940-04-12 Uthyrt till FV (F 1 kod Tp 2 1940-05), återlämnas grå/kronmärkt 1940-06-21.
Eo 1940-08-24 Uthyrt till FV Tp 5 (F 1/F 6), 1940-09-19 överförd till Eskaderstaben, åter till ABA 1940-09-21.
Eo 1941-06-03 Uthyrt till FV (F 7, F 4, orangemålad),
1941-08-20 åter till ABA, uttagen flygtid 92 tim 36 min.
1941-09-20 Uthyrt till FV (F 6), total flygtid 8787 tim.
1942-10-10 Åter till ABA från F 4. Total flygtid 9176 tim 40 min.
Eo 1942-10-20 Uthyrt till FV (F 11, haveri 1943-02-28 F 7 Såtenäs, landning i storm, vänster vinge och flygkropp skadad, reparerat,
1943-07-26 Överförd till F 6 Karlsborg,
1943-10-30 Överförd till F 2 Hägernäs,
1943-12-09 Överförd till F 12 Kalmar,
1944-03-01 Överförd till F 6 Karlsborg,
1944-04-29 Överförd till F 11 Nyköping,
1944-06-16 Överförd till F 7 Såtenäs (överlämnad 1944-06-17),
1944-06-27 Kontrakt uppsagt fr.o.m. 1944-06-27 (MA 37:100)
1944-06-28 Återlämnad till ABA
1944-06-28 Rekvireras av FV, till F 7 Såtenäs
1944-10 Överförd till F 6 Karlsborg (MA 37:171/44)
1944-11 Överförd till F 11 Nyköping
1944-12 Överförd till F 16 Uppsala
1945-02-15 Överförd till F 12 Kalmar
1945-02-16 Återlämnad till ABA, uttagen flygtid 1944-06-30 -- 1945-01-31 var 181 tim 24 min.
1945-02-16 Överlämnad till FV, åter förhyrd. Orangemålad och militära beteckningar. Till F 12 Kalmar.
F 4, F 12, haveri 1945-02-28 kollision med lastbil vid landning F 1 Västerås, vänster vinge svårt skadad, v stabilisator och höjdroder skadade, reparerat till kostand 26.409,33 kr. Samtidigt gjordes grundöversyn, men den kostnaden ingår ej. ABA erbjöd FV att köpa flygplanet i havererat skick för 150.000 kr (ABA arkiv vol 99).
1945-03-29 återlämnas till ABA. FV-flygtid 1310 timmar.
1945-10-20 Kollision med gränsmarkeringsljus på Bromma under framkörning till start.
Flygtid 1945: 242 tim, TT 10.111 tim
Flygtid 1946: 597 tim, TT 10.707 tim
1947-05-09 AB Industridiesel, Stockholm. (Köpeskilling 130.878, 10 kr)
Haveri 1947-07-26 Går på grund vid Timmersnabben. En av flottörerna vattenfylls.
1948-05-12 Firma M Ahrenberg, Danderyd
1948-09-27 Flygplanet sjunker vid Norra kajen, Munksjön, Jönköping efter att ha varit förtöjd under storm. Planet sjönk med stjärten först.
1950-12-07 -- 1950-12-08 Flöttörerna monteras av och hjul monteras.
1951-12-21 Flygplanet undersida skadas vid kollision med belysningsstolpe på Kastrup.
1952-11-08 KB M Ahrenberg (konkursbo), Stockholm.
1954-02-21 Total flygtid 13.500 tim.
1954-12-10 Levereras till Åke Liljeqvist på Bromma. Köpekontrakt 1954-12-08, pris 5000 kr.
1955-01-19 Åke Liljeqvist, Baldersnäs, Dals-Långed, sista flygningen 1954-01-21.
1955-02-11 Luftvärdighetsbevis nr 988 utgår.
Avreg 1955-08-24 Använt för brandövningar Bromma, förarkabin till Arlandasamlingarna.

[Sven-Erik Jönsson]

Från Nils Olof Andersson har vi tacksamt mottagit detta foto:

SE-ADR framför hangar II på Torslanda.
Foto: Kurt Klausson

[Sven-Erik Jönsson]

Tommy Clementzlor har haft vänligheten att bidra med dessa foton på SE-ADR

SE-ADR, plats och datum okänt

SE-ADR startar från Bromma mot Visby

[Sven-Erik Jönsson]

Ytterligare ett foton på SE-ADR från Tommy Clementzlor

SE-ADR i Jönköping den 30 juli 1950.
Foto: Sven Goliath

[Johnny Comstedt]

Förarkabinen tillhörande Arlanda Flygsamlingar 2010: https://www.flickr.com/photos/70364571@ ... 704825800/

[Johnny Comstedt]

SE-ADR på Malmö Bulltofta 1946-06-17:
https://www.flickr.com/photos/97603721@N00/12046335903