3322 B 16A, S 16A

[Leif Fredin]

3322
B 16A
S 16A
Typ: Caproni Ca 313 R.P.B./S
Tillverkare: S.A. Aeroplani Caproni, Milano, Italien
Tillverkningsnummer: 4900

Leveransdatum 1940-10-17. Motorer: I.F. Delta R.C.35 I.S., vänster nr: 176, höger nr: 175
Godkänt 1940-10-29
1 omgången, 1940-10-31 till 11-06 (Flygtid 8 tim 00 min) 5 flygningar
Levererat till F 7 1940-11-19
Formation 1940-11-19
Verkstad 1941-01-10
Formation 1941-02-05
Verkstad 1941-07-30. IF Delta nr 175: brott å låsning för kolvtapp, IF Delta nr 201 inmonterad
Formation 1941-08-25
Verkstad 1941-09-10. IF Delta nr 201: 1 st kolv trasig, nedmonterad. IF Delta nr 353 inmonterad.
Märkning 7-5

1941-09-16 ”får ej t.v. flygas”. CFV teleprintermeddelande
Innan flygförbudet kunde hävas, bl a följande modifieringar:
Införande av avgassamlare.
Införande av kylluftintag för omspolande av förgasarens sidor med kylluft och för bortledandet av bensinångor och eventuellt läckage.
Införande av brandskott i vingens framkant och vid bränsletankarna vid hjulurtaget i vingens undersida.
Översynsarbete å motorer typ IF Delta.

1942-07-28 ”Flygning med fpl typ 16 är tillsvidare förbjuden, fpl utom depåer må hemflygas varvid flygvikten dock icke får överstiga 5600 kg”

Överlämnat till F 11 1942-11-12
Skriftlig orientering (nr Mt 35:212) till F 3, F 7, F 11 och CVV daterad 1942-10-23 angående vilka förstärkningar, som skall utföras å fpl typ 16 vingar och därmed sammanhängande arbeten.
Förstärkning av vingar å fpl typ 16 enligt to 38/43 daterad 1943-01-27
Verkstad 1943-03-10 för vingförstärkning.
Vingförstärkning beräknas klar 1943-05-26.
Typbeteckning ändrad till S 16A enligt to 571/43 daterad 1943-10-20
Till CVV 1944-02-11
Beräknad liten översyn vid CVV 1944-02-15 till 1944-04-30
1945-05-22 ”FF härmed meddela, att allt översyns- och reparationsarbete på fpl typ 16 och motor typ IF Delta t v skall avbrytas.”
Kasserat 1945-08-21 med motorer typ IF Delta nr 247 och 232. ”Samtliga fpl 16 med tillhörande motorer och propellrar äro härigenom kasserade.”