Svenskt Flyghistoriskt Forum

145
B 3A/B
Typ: Junkers Ju 86K-4
Tillverkad av Junkers Flugzeug- und Motorenwerke AG, Dessau
c/n: 086 0365
Tillverkningsår: 1938

1938-03-28 Levererad till F1, kod F1-15, F1-21, F1-34, F1-2
1938-03-26 Godkänd
1942-10 Motorbyte och ombeteckning till B 3B
1944-09-30 Överförd till F17, kod F17-blå
1948-02-11 Överförd till F7, kod F7-12
1949 Ombyggd till transportflygplan på CVV.
1951-02-13 Haveri på Storsjöns is vid Kungsgårdsviken.
Snöyra och dålig sikt vid landningen. Besättningen oskadd.
1951-06-04 Kasserad,höga reparationskostnader.

Gångtid: 1994

Bakkroppen överflyttad till TP9 ?

145 B 3A/B
...
OM buklandningen 1951-02-13 i snöyra på isen vid Kungsgårdsviken inför tänkt landning F4
145 snurrar runt och stannar med stjärten i flygriktningen.
Förarrummet fylls med snö.
Planet kasseras....1951-06-04 Kasserad,höga reparationskostnader

2 Bilder av "vraket" kan ses på sid 89 i B3 boken...OBS att bildtexten felaktigt säger 1954...
Vidare på sid 164 anges Felaktigt att det hände på Sturup....??...dock här med "rätt" datum
...
Ja ev. feluppgifter är bara att rätta.

Lars Larsson skriver::

"Bakkroppen överflyttad till TP9 ?" ,,, finns meduppgifter?
Hade Tp 9 "behov av en ny bakkropp efter något ev. haveri ?

145, B 3A/B.
…
Om buklandningen 1951-02-13 i snöyra på isen vid Kungsgårdsviken, F4
som F7-12 och ombyggd till transportflygplan.
…
1951-02-13.... 145, B 3B hade då loggat 1994 ggt
motorerna nr. 420 hade 1462 tim och nr.424 1441 tim
…
Dålig sikt, kommer för lågt, stall, tar i snön på Storsjön=
båda ställen avslagna
Beräknad kostnad:. 16000:- + motorer och propp..= minst 70000:-eller mer
Kasseras 510604

VAD hände sen?
Lars Larsson skrev::
"Bakkroppen överflyttad till TP9 ?"
…
Kolla vad jag snart skriver om Tp 911....!

145, B 3B
…
bild efter hav. 1951-02-13 Storsjön...F7-12
https://www.bing.com/images/search?view ... vt=2&sim=1
…