16026, Sk 16A

[Lars Larsson]

16026
Sk 16A
Typ: North American Harvard Mk IIB
Tillverkad av Noorduyn Aviation, Montreal, Kanada
c/n: 14-382

Ex: 42-845(USAAF),FE648(RAF)

1947-05-22 Till F5 Kod F5-26
1947-06-07 Godkänd
1956-12-20 Till F11 kod F11-26 ?
? kod F11-06
1960-07-04 Haveri på Vålaröfjärden utanför Oxelösund,felmanöver vid indiciplinär flygning.2 omkom.
1960-11-30 Kasserad, totalhaveri.

[Leif Fredin]

16026
Sk 16A
Typ; Noordyun (North American) AT-16-ND
Tillverkare: Noorduyn Aviation Ltd, Montreal, Quebec, Kanada
Tillverkningsnummer: 14-382

(Ex U.S.A.A.F. AT-16 42-845)

Ex RAF Harvard IIB FE648

Till CVA. Gångtid 1080 tim. Motor typ Wp nr 24279. Gångtid 152 tim.
Besiktning och montering påbörjad 1947-04-23
Klar 1947-05-22
Levererat till F 5 1947-05-22. Motor typ Wp nr 24279.
Godkänt 1947-06-07.
Märkning 5-26
Överlämnat till F 17 1948-06-12 som lån jämlikt fo B 36.
Återlämnat till F 5 1948-07-07.
Till CVV för liten översyn, motorbyte.
Påbörjad 1949-01-27
Klar ?
F 5 verkstad för 600 tim tillsyn.
Påbörjad 1953-07-28
Klar 1953-09-09.
Överlämnat till F 11 1956-06-01 som lån jämlikt fo B 48/56.
Till F 11 uppbörd enligt FF skrivelse nr UH M58-16:20 daterad 1956-12-20.
Till F 11 flottiljverkstad för översyn, motorbyte.
Påbörjad 1957-05-10
Klar 1957-07-22.
Överlämnat till F 14 1957-10-01 som lån jämlikt fo B 80/57.
Återlämnat F 11 1958-04-25.

Totalhaveri 1960-07-04 vid Vålaröfjärden c:a 9 km nordost Oxelösund, Södermanlands län. Märkning 11-06
Besättningen, ff 1.gr Lars-Göran Larsson, fnav 2.gr Bert Börje Olof Blomgren omkom.

Kasserat 1960-11-30 med motor typ Wp nr 14491.

[Johnny Comstedt]

Juni 1958: Vitmålades och märktes 06 för att vara reservplan till UNOGIL, FN-uppdrag i Libanon.
16026 blev dock kvar i Sverige.
Var fortfarande vitmålad vid haveriet.