22275 J 22-2
Postat: 15 mar 2014, 10:5722275
J 22-2
Typ FFVS 22
Tillverkare: Kungl. Flygförvaltningens Flygverkstad Stockholm, Ulvsunda
(Levererat till F 13 1945-05-14)
Till F 8 1945-05-14
Godkänt 1945-05-26
Märkning 8-röd L
Haveri 1946-01-16
Motor: STWC3 nr 1358
Ff förvaltare H Friberg oskadad
Orsak till haveri: Fpl landat med indraget landställ, sannolikt beroende på att föraren ej fört ned utlösarspaken ordentligt mot nedre stoppläget med påföljd att landställsmotorn icke inkopplats.
Skadornas omfattning: Kölstomme: sprygel nr 0 upptryckt. Luckor och plåtar under kropp deformerade. Samtliga propellerblad krökta.
Beräknad kostnad 22.000:-
Till CVA 1946-02-25 för reparation.
Påbörjad 1946-03-04.
Klar 1946-06-28.
Haveri 1946-08-26
Motor: STWC3 nr 1358
Ff vpl korpral Rohdin (GFSU:2) oskadad
Orsak till haveri: Kollision med trädtoppar under anbefalld flygövning på låg höjd.
Skadornas omfattning: Vingpanel I och II på höger sida kass. Diverse skador på nosspryglar
Beräknad kostnad 1.600:- kr
Haveri 1947-06-11
Motor: STWC3 nr 1358
Ff offasp vpl korpral S H Tullberg (GFSU:1) oskadad
Orsak till haveri: Genomsjunkning från c:a 5 m höjd vid landning.
Skadornas omfattning: Fpl: Vänster landställsben avslaget, knäck- och V-stöttor kass, mittre landställsluckorna demolerade, höger vinges yttre del avbruten.
Motor: Undre cylindrarna befaras vara skadade. Samtliga propellerblad krökta
Beräknad kostnad 37.000:- kr
Till CVA 1947-09-18 för reparation.
Påbörjad 1947-10-03. Motor typ TWC3 nr 3511 inmonterad.
Klar 1948-05-12.
Totalhaveri 1949-03-15 vid Drängsjön, 6 km norr Österskär (Åkersberga). Kollision med J 22 nr 22256. Märkning 8-blå U
Fflöjtnant Karl-Sigfrid D. von Segebaden omkom. (misslyckat fallskärmshopp)..
Kasserat 1949-08-10. Gångtid 219 tim. Antal flygningar 251 st. Med motor typ TWC3 nr 3511
J 22-2
Typ FFVS 22
Tillverkare: Kungl. Flygförvaltningens Flygverkstad Stockholm, Ulvsunda
(Levererat till F 13 1945-05-14)
Till F 8 1945-05-14
Godkänt 1945-05-26
Märkning 8-röd L
Haveri 1946-01-16
Motor: STWC3 nr 1358
Ff förvaltare H Friberg oskadad
Orsak till haveri: Fpl landat med indraget landställ, sannolikt beroende på att föraren ej fört ned utlösarspaken ordentligt mot nedre stoppläget med påföljd att landställsmotorn icke inkopplats.
Skadornas omfattning: Kölstomme: sprygel nr 0 upptryckt. Luckor och plåtar under kropp deformerade. Samtliga propellerblad krökta.
Beräknad kostnad 22.000:-
Till CVA 1946-02-25 för reparation.
Påbörjad 1946-03-04.
Klar 1946-06-28.
Haveri 1946-08-26
Motor: STWC3 nr 1358
Ff vpl korpral Rohdin (GFSU:2) oskadad
Orsak till haveri: Kollision med trädtoppar under anbefalld flygövning på låg höjd.
Skadornas omfattning: Vingpanel I och II på höger sida kass. Diverse skador på nosspryglar
Beräknad kostnad 1.600:- kr
Haveri 1947-06-11
Motor: STWC3 nr 1358
Ff offasp vpl korpral S H Tullberg (GFSU:1) oskadad
Orsak till haveri: Genomsjunkning från c:a 5 m höjd vid landning.
Skadornas omfattning: Fpl: Vänster landställsben avslaget, knäck- och V-stöttor kass, mittre landställsluckorna demolerade, höger vinges yttre del avbruten.
Motor: Undre cylindrarna befaras vara skadade. Samtliga propellerblad krökta
Beräknad kostnad 37.000:- kr
Till CVA 1947-09-18 för reparation.
Påbörjad 1947-10-03. Motor typ TWC3 nr 3511 inmonterad.
Klar 1948-05-12.
Totalhaveri 1949-03-15 vid Drängsjön, 6 km norr Österskär (Åkersberga). Kollision med J 22 nr 22256. Märkning 8-blå U
Fflöjtnant Karl-Sigfrid D. von Segebaden omkom. (misslyckat fallskärmshopp)..
Kasserat 1949-08-10. Gångtid 219 tim. Antal flygningar 251 st. Med motor typ TWC3 nr 3511