Svenskt Flyghistoriskt Forum

av **Björn Bäcklund** » 19 sep 2012, 03:28

Jag har länge velat bygga min Ju52 modell som en ABA maskin och det enklaste hade varit att bygga SE-AER då jag inte behövt ändra så mycket. Men Tack vare SFF-forum har jag nu SE-AFB byggd i leveransutförande. Det var ett inlägg om propellrar på ABA-Junkers som styre mig rätt. Nu fick jag veta att vingarna var av standard Junkers konfiguration med BMW-motorer medan mittmotorn var en P%W Wasp. Detta fick mig att titta närmare på de två bilder jag hade av AFB med tidig motorinstallation. Jag såg nu att vingmotorn hade den slitsade frontplåten som BMW-försedda Junkers brukar ha men att mittenmotorn saknade denna. Prpellrarna snurrade på fotot så det var lite svårt att se men det såg ut som om vingmotorerna hade tvåbladiga propellrar och inte trebladiga som nämndes i foruminlägget. Detta skulle innebära att jag inte behövde jaga rätt på tre P&W motorer utan det skulle räcka med en. Trebladiga propelrar hade jag redan så det stora problemet var att få tag i nya motorkåpor. Junkersvarianten på vingarna var ju avsmalnande bakåt och den i nosen var en kort variant meda ABA maskinen hade tre raka kåpor. Men när ag studerade den andra lite mindre bilden närmare blev jag glatt överraskad. Bilden var tagen snett bakifrån och visade att den hade dom avsmalnande Junkerskåporna på vingarna. Man kunde även se att mittmotorn hade en trebladig propeller medan det satt en tvåbladig på vingmotorn. Så det verkar som den levererades med helt standard vingar från Junkers och någon gång innan den gick tillbaks för byte av vingar så fick den nya kåpor på vingarnas motorer. Detta är är varför jag misstänker att mitt bygge är i leveransutförande.
Det mesta fanns ju helt plötsligt med i byggsatsen Jag byggde om en motor till P&W utseende och byggde en ny motorkåpa till den. Vingmotorerna fick bli i standardutförande:

Bild