Svenskt Flyghistoriskt Forum

SE-EXW
Typ: Beechcraft 95-B55 Baron
c/n: TC-1073
Tillverkad år 1968

Interrimregistrering 1968-03-12 Travelair Scandinavia AB, Norrköping
Registrerad 1968-04-10 Travelair Scandinavia AB, Norrköping "Spirit of Norrköping"
1969-01-28 Kungsair AB, Norrköping "Spirit of Norrköping"
1971-08-12 Kungsängens Flyg AB, Norrköping "Spirit of Norrköping"
1973-01-10 Nya Kungsair i Norrköping AB, Norrköping
1980-09-17 G Hage, Borensberg
1982-02-10 A Svensson, Linköping
1987-12-08 Waltair AB, Linköping
Haveri 1990-09-24 I luften över Norsholm, propeller av och loss, motor loss, nödlandning På SAAB-fältet OK. Reparerat
1994-05-11 A Svensson med f:a Anders Svensson Barnläkare, Linköping
2015 ca LiMo Event AB, Linköping
2016 ca L.G.P. Molin, Degerfors
Haveri 2016-08-29 Abbotsley Airfield, Cambridgeshire, UK. Problem med roderpedalen under flygning, vid landning kolliderade flygplanet med ett stängsel.
Haverirapport från AAIB, UK: http://www.havkom.se/assets/reports/L-91_16-SE-EXW-Report.pdf
Avreg 2019-03-11 Exporterad till UK.

2020-07-23 rgd G-EEXW.

SE-EXW ("Blåbaronen") Linköping den 22 augusti 2015. Egen bild.

Förefaller ha lämnat åtminstone brittiskt register för att bli N210WF, står på SOUTHERN AIRCRAFT CONSULTANCY INC TRUSTEE som verkar specialiserade på att regga i kärror på FAA-reg. Kanske är den kvar i U.K, kanske inte? Skulle vara kul att se nån bild och få veta mer om Blå Blixtens vidare öde.

Stämmer , G-EEXW avförd 2022-08-11 som exp. till USA där den reg. N210WF 2022-08-22