Anbringandet av kronmärken?

[Stellan]

Hur har kronmärken m/40 anbringats på flygplanen? Är varje färg endast ett lager eller har man först lagt på en gul heltäckande rundel, sedan det blå partiet där de gula kronorna varit maskerade och sedan en schablon med svart utlinjering? Var schablonerna utskurna för hand i papp, finns några original kvar?

[Per Björkqvist]

Som du beskriver är ju den enklaste metoden att använda.
Hel gul cirkel först osv.
Man använde metallschabloner, på Flygvapenmuseum finns det bevarade såna, i galvad stålplåt som regel.
Även för siffror och bokstäver som är lite större, för flottiljsiffra och stationssignal.
För mindre målade texter och individnummermärkning användes mässingschabloner och ströppelpensel, typ rakborste.
Det finns även sådana satser på FVM i olika storlekar, och dessa trär man ihop för att bilda ord osv.
Ute i landet på flygmuseerna finns det också en hel del schablonmateriel bevarat.

[eralehm]

Med tiden (60-talet?) började man även använda dekaler, i alla fall för de mindre storlekarna.

/Leif H

[Stellan]

Med tiden (60-talet?) började man även använda dekaler, i alla fall för de mindre storlekarna.

/Leif H

Är detta anledningen till att man ofta på sena SK 50 ser, i alla fall på kroppen, kronmärke med gul ring trots att flygplanet redan är gult? Man har smackat på dekalen men inte brytt sig om att skära bort ringen?