Svenskt Flyghistoriskt Forum

Hej!

Vilka mer flygplan från flygvapnet än 18180 B 18B och 17166 S 17BL, S 17BS är försvunna?
Med försvunna menar jag ej återfunna.

Tack!

Ja, det finns några stycken..

Det beror lite på hur man definierar försvunnen. En del av dom i listan nedan vet man ju vart dom tog vägen, men dom har inte bärgats.

Dom jag kan komma på efter en snabb titt i mina anteckningar är:
S 9 406 Försvann under flygning Stockholm - Västervik 19391222
B 3 138 Försvann i trakten av Trutbådans fyr 19420930
S 16A Bekräftat nedskjutet av tyskt flyg utanförLibau 19440515, har inte återfunnits.
S 16A 3345 Försvunnet vid Utlängan 19440607
J 20 2308 Havererade i Hanöbukten i dåligt väder 19450227 och har inte återfunits.
S 17BS 17163 Försvann under flygning över Östersjön 19451001
J 22B 22291 Kolliderade med 22102 vid Kärringön, men har inte påträffats.
Sk 25 25108 Stals av ej flygutbildad mekaniker, sågs landa i havet utanför Tistlarnas fyr, men har inte påträffats.
J 29B 29358 Kolliderade med 29363 vid Svenska Högarna, ej påträffat.
A 32A 32096 Havererade i Hanöbukten 19600523 och har inte påträffats.
J 34 34046 Försvunnet vid flygning över Östersjön 19611101.

Och sen har ju en del civila försvunnit också:

SE-BGZ Klemm KL35 Försvunnet under flygning Jönköping - Stockholm 19481202
SE-AZI SAAB 91A Safir Försvunnet under flygning Stockholm -Mariehamn 19570714
SE-EMO Piper PA-28 Försvunnet under flygning Visby - Nyköping 19771007

/Lars Larsson

Jo, det beror på vad man menar med försvunnen.
En J 35 Draken ligger på Vätterns botten och jag vet ej om man plockat upp något eller sett vraket på botten. Här data från https://svfplhist.home.blog/fpl-35-haverier/ ;

1969-05-23 F 3 J 35D 35376 RM 6C 8054 Nordvästra Vättern, i höjd med Olshammar, Närke Motorstopp sannolikt p g a felmonterat tanklock eller kärvning i manöverknapp i inkopplingsventil. Ff (ffl.1 L Staffan Hådell, TIS:Ä) räddade sig med fallskärm. Fpl på 70-90 m djup.

I tabellsammanställningen finns närmast nedanför detta haveri ett annat Draken-haveri 1969-06-13, där en J 35 störtade i havet någon mil väster om Visby. Varken flygplan eller piloten har återfunnits.

Jag tackar er båda så mycket!

[ Post made via Android ]

Några civila till:

SE-AHM Sjönk i havet utanför Öland (Kalmar sund) innan bärgning hann utföras.
SE-AHR Nedskutet utanför Väddö. Blev den bärgad?
SE-AKZ I Vättern utanför Hästholmen. Blev väl inte bärgad?
SE-BGS Spårlöst försvunnet. Skulle kunna finnas på botten av Vårbyfjärden efter misslyckad landning. (Min misstanke)
https://forum.flyghistoria.org/viewtopi ... bgs#p51673

Ja det finns ganska många som är "försvunna" eller i vissa fall , FV inte brytt sig om att söka/bärga dom

bla en A32A 32051, i Vänern , vaken besättning eller plan hittat ,bara minimala rester flytande på ytan ,
var under "högfarts flygning" på låg höjd ,enl Haverirapporten , blev troligen bara smulor kvar ...

A32A 32038 i vänern , FV hittade den aldrig !!!! men piloten hoppade och klarade sig .jag har en gång talat med honom ,om vad som hände ,
och även aktivt letat efter det planet , men rätt djupt och väldigt kuperad botten där den ligger ...

S29c 29917 ligger väl kvar utanför Hävringe någonstans ? även piloten är fortfarande borta ?

sen finns det även en 29a i Vättern någonstans ... piloten hoppade , har letat men inte hittat den ... än ...

Finns även en J26 i en liten sjö uppe i Norrland ! har dykt där flera timmar på rätt plats ,Det är bara 3-4 meter djupt, men botten är lös dy ,
planet ligger djupt nere lösa dyn ,, går inte gräva och inte dyka ner i gojan....rätt frusterande ..

Ja det finns ganska många som är "försvunna" eller i vissa fall , FV inte brytt sig om att söka/bärga dom

bla en A32A 32051, i Vänern , vaken besättning eller plan hittat ,bara minimala rester flytande på ytan ,
var under "högfarts flygning" på låg höjd ,enl Haverirapporten , blev troligen bara smulor kvar ...

A32A 32038 i vänern , FV hittade den aldrig !!!! men piloten hoppade och klarade sig .jag har en gång talat med honom ,om vad som hände ,
och även aktivt letat efter det planet , men rätt djupt och väldigt kuperad botten där den ligger ...

S29c 29917 ligger väl kvar utanför Hävringe någonstans ? även piloten är fortfarande borta ?

även S32c 32930 ligger väl kvar utanför Hävringe ? besättningen hittades väl aldrig där heller ?

sen finns det även en 29a i Vättern någonstans ... piloten hoppade , har letat men inte hittat den ... än ...

Finns även en J26 i en liten sjö uppe i Norrland ! har dykt där flera timmar !!! ,Det är bara 3-4 meter djupt, men botten är lös dy ,
planet ligger djupt nere lösa dyn ,, går inte gräva och inte dyka ner i gojan....rätt frusterande ..

och , ja SE-AKZ med besättningen ligger kvar i Vättern på 76 meters djup

Klas Andersson skrev:Ja det finns ganska många som är "försvunna" eller i vissa fall , FV inte brytt sig om att söka/bärga dom

bla en A32A 32051, i Vänern , vaken besättning eller plan hittat ,bara minimala rester flytande på ytan ,
var under "högfarts flygning" på låg höjd ,enl Haverirapporten , blev troligen bara smulor kvar ...

A32A 32038 i vänern , FV hittade den aldrig !!!! men piloten hoppade och klarade sig .jag har en gång talat med honom ,om vad som hände ,
och även aktivt letat efter det planet , men rätt djupt och väldigt kuperad botten där den ligger ...

S29c 29917 ligger väl kvar utanför Hävringe någonstans ? även piloten är fortfarande borta ?

även S32c 32930 ligger väl kvar utanför Hävringe ? besättningen hittades väl aldrig där heller ?

sen finns det även en 29a i Vättern någonstans ... piloten hoppade , har letat men inte hittat den ... än ...

Finns även en J26 i en liten sjö uppe i Norrland ! har dykt där flera timmar !!! ,Det är bara 3-4 meter djupt, men botten är lös dy ,
planet ligger djupt nere lösa dyn ,, går inte gräva och inte dyka ner i gojan....rätt frusterande ..

och , ja SE-AKZ med besättningen ligger kvar i Vättern på 76 meters djup

Ja, de flesta lansenplan som inte bärgats är de som kraschat i överljudsfart. Delarna spreds ut på flera kilometers håll och efter att ha legat under vatten i 50-60 år hittar man nog inte mycket idag.

Det flögs nästan aldrig överljud med Lansen.

Lennart Berns skrev:Det flögs nästan aldrig överljud med Lansen.

Jaja, jag brukar använda det istället för "hög hastighet".

Överljud med A 32A var sällsynt. Övningen gick till så, att stiga till ca 12 000 m vilket tog sin rundliga tid, bunta ner i lodläge för att inte tappa fart, tända ebk:n. Vid ca 8 000 meter passerades Mach 1. P g a platsfel hos pitotröret märkes först inte passagen på fartmätaren. Enklast var att i backspegeln observera en liten "knorr" på k-strimman som indikerade att s k ljudvallen passerats. I flygplanet märktes i övrigt ingenting. Detta kanske kan vara intressant att känna till. Nu är det ju flyghistoria.