Svenskt Flyghistoriskt Forum

Jag har fått i uppdrag av en vän att sälja en Dreieckrechner DR2. Den är tillverkad 1940 och är i väl använt skick.

Jag har hittat en del information på nätet. Mina frågor till forumet är om det finns intresse för detta historiska föremål och var man bäst i så fall lägger ut det till försäljning. Vidare om någon kanske har en uppfattning om till vilket pris man ska erbjuda det.

MVH
Per

Vad är det för någonting?
Jag har inte kunskap eller fantasi nog att förstå.
Dreieckrechner = Trekantsräknare??

Kan det vara:
1) En gradskiva - transportör ?
2) En trekantig räknesticka ?
3) Ett verktyg för att lösa vindtreanglar ?

En bild skulle underlätta att förstå vad det är.

/Olle

https://youtu.be/1oQhnhVzkY8

Jag vet inte vad denna "räknesticka" kallas på svenska. "Navigation computer" kan den heta på engelska. "Vindtriangel" är väl ett begrepp inom flygnavigationskonsten. Edit: Se https://www.flygfyren.nu/community/inde ... ning.1502/

Här ser vi ett litet modernare utförande, såld för 125 Euro. https://militariaplaza.nl/miscellaneous ... dr2-detail

Det gäller att hitta en internationell auktionskanal. Jag känner inte alls till denna bransch men den finns förstås.

På FV-museum finns denna skiva som för tankarna till 30-talets ABA men ursprunget känns tyskt: https://digitaltmuseum.se/021025637903/navigeringsskiva

Se även http://www.fht.nu/bilder/Flygvapnet/ufl ... _skiva.pdf . FV hade tydligen använt tyska navigationsskivor.

Se även https://digitaltmuseum.org/021025637963 ... ringsskiva

Bredvidläsning om flygutbildning på 60-talet av Ivar Hedin, sid 8 där ordet "navskiva " nämns ("navskiva användes ej"!): http://www.aopa-sweden.com/Flyghorisont/FH-2016-2.pdf

Tack Lars

Tydligen kan den användas för de problem som vi numera använder navskivor för att lösa.

I texterna, du länkar till, skriver de att de kan lösa vindupphållningsviklar och liknande med logaritmskalor.
Fast det blir svårare än med de mer grafiskt/geometriska metoder vi nu använder, till exempel vid tävlingsformen 'Precisionsnavigering'.

Vid tävling brukar vi använda specialvarianter av navskivor som är rensade från alla då onödiga skalor och som endast har en TAS.
Allt för att minimera felkällor och spara tid. De är dessutom större för att få bättre noggrannhet.

Tack för all information! Visste väl att jag kunde lita på mina flygintresserade kollegor.

Tack också för tipset om internationell auktionssajt. Jag har hittat en del till salu i väldigt varierande skick, allt från väl begagnade till kompletta med ask och instruktionsmanual.