Svenskt Flyghistoriskt Forum

Typ: Piper J3C-65 Cub
c/n: 11965
Tillverkad 1944

Fd 44-79699 (USAAF L-4H-PI) importerat av A Ahrenberg
Registrerad 1946-08-20 Örebro Flygklubb, Örebro (första lev. av ”Ahrenbergscub”, 1946-05-01 till Bromma (demo)-Örebro)
1953-09-22 F Bergman, Göteborg
1950-talet - När? Ny motor monterad, Continental C-85
1955-02-14 AB Carl Engström, Eslöv
1955-04-12 Engströms Växtskydd AB, Eslöv
1963-12-30 P E Espgård, Hurva (kapade vingspetsar)
1980-03-25 S Hasselquist, Bjärnum
1986-11-28 B Tuvesson, Arild
1994-05-09 Helsingborgs Flygklubb, Helsingborg

Och lite äldre data:
Ramnummer 11793
44.05.22 Tillverkad
44.05.25 Mottagen av USAAF i Lock Haven
44.05.29 Till Newark
44.06.13 Sänd från USA
44.06.17 Inskriven hos 8 Air Force i England för Army Ground Foeces
44.07.02 Mottagen av 8 Air Force
45.12.09 Sänd till 9 Air Force
46.03.16 Från 9 Air Force till okänd.
/Bertil

och från min DB:

SE-ATE
Piper L-4/J3C-65 Cub
c/n 11965
YoM 1944
Ex 44-79699 (USAAF L-4H-PI) imported by AB Ahrenbergsflyg
19460418 Appl for reg AB Ahrenbergsflyg, Stockholm
19460425 Ir CofA/CofR until 19460526 AB Ahrenbergsflyg, Stockholm
19460428 BofS AB Ahrenbergsflyg, Stockholm/Örebro Bil- och Flygklubb, Örebro (SEK 5,850)
19460525 Ir CofA renewal until 19460626
19460703 Ir CofA renewal until 19460718
19460722 Ir CofA renewal until 19460822
19460820 CofA #544
19460820 Reg CofR #453 Örebro Flygklubb, Örebro
19470316 Incident, Örebro?, turned over by gust of wind whilst taxiing, damage LH wing, elevator, prop and ski
194907xx Glider tugbar installed
19500110 Forced landing Östersjön, Nykroppa
19590719 Incident, SW Frövi, off airport landing, minor damage?
19530405 Accident. Fattstorp, Lännäs, engine failure on approach, veered off runway after rollout and hit fence. Landing gear torn off, damage to fuselage, windscreen and window broken, RH wing fabric torn.
19530804 BofS Örebro Flygklubb, Örebro/F E Bergman, Göteborg (”pga fpl kvaddat och sönderslaget såld till F E Bergman,Göteborg”)
19530922 New CofR #453/333 F E Bergman, Göteborg
19540303 CofA lapsed until 19550312
1954xxxx Engine conversion to Continental C-85-12
19550131 Temp Permit to fly until 19550212
19550214 AB Carl Engström, Eslöv (19550129)
19550412 Engströms Växtskydd AB, Eslöv (19550208)
19550604 Accident, where ???
19571119 Planläggningstillstånd (rescinded 19600119)
19590401 Accident, Eslöv aerodrome,overturned in strong winds
19580702 AB Carl Engström, Eslöv (19580602)
19631230 P E Espgård, Hurva (19631223)
19800325 S M S Hasselquist, Bjärnum (19800322)
19861128 B G Tuvesson, Arild (19861122)
19940509 Helsingborgs Flygklubb, Helsingborg (19940301)
20061206 Classified Experimental
20061216 Permit to Build EAA Sverige #1338 C Hagenfeldt, Viken
20140324 L T Strågen, Helsingborg

Source credits: LFV, TS & Benny Karlsson för extra haveri/tillbud info

2011-06-04 SE-ATE och Helsingborgs flygklubb tilldelades SFF:s vandringspris "Barkarbypriset" vid EAA Fly-In på Eslöv. Priset utdelas för bästa vidmakthållandet av original, restaurering eller replikabygge som härigenom håller svensk flyghistoria, civil som militär, levande och flygande. Juryn konstaterade att flygplanet är mycket originellt med sin gröna originalmålning och kapade vingspetsar från tiden hos Engströms Växtskydd i Eslöv under åren 1955-1963. Engströms målade samtliga sina Cubar i denna färg och denna Cub har därför även en särskild lokal flyghistoria med anknytning till Eslöv.
http://www.flyghistoria.org/aktuellt.htm#2011-06-05_EAA

En bild på ovansidan av vingen vilket kan underlätta vid modellbygge :

Nuvarande ägare till SE-ATE är Lars Strågen sedan 23 april 2014.
Jag söker nu också all information om flygplanet och speciellt tiden som besprutningsflygplan på Engström Eslöv

Från Nils-Olof Andersson har vi tacksamt erhållit detta foto

En till bild finns här:
https://www.jetphotos.com/photo/10095318