3318 B 16A, S 16A

[Leif Fredin]

3318
B 16A
S 16A
Typ: Caproni Ca 313 R.P.B./S
Tillverkare: S.A. Aeroplani Caproni, Milano, Italien
Tillverkningsnummer: 4896

Leveransdatum 1940-11-23. Motorer: I.F. Delta R.C.35 I.S., vänster nr: 191, höger nr: 198
3 omgången. (Flygtid 7 tim 05 min)
Levererat till F 7 1940-12-12
Formation 1940-12-12
Godkänt 1940-12-13
Verkstad 1941-01-09
Formation 1941-02-05

1941-09-16 ”får ej t.v. flygas”. CFV teleprintermeddelande
Innan flygförbudet kunde hävas, bl a följande modifieringar:
Införande av avgassamlare.
Införande av kylluftintag för omspolande av förgasarens sidor med kylluft och för bortledandet av bensinångor och eventuellt läckage.
Införande av brandskott i vingens framkant och vid bränsletankarna vid hjulurtaget i vingens undersida.
Översynsarbete å motorer typ IF Delta.

Verkstad 1941-10-30
Överlämnat till F 11 1942-04-27
Märkning 11-22 (1942-04-30)

1942-07-28 ”Flygning med fpl typ 16 är tillsvidare förbjuden, fpl utom depåer må hemflygas varvid flygvikten dock icke får överstiga 5600 kg”

Verkstad 1942-07-31
Skriftlig orientering (nr Mt 35:212) till F 3, F 7, F 11 och CVV daterad 1942-10-23 angående vilka förstärkningar, som skall utföras å fpl typ 16 vingar och därmed sammanhängande arbeten.
Förstärkning av vingar å fpl typ 16 enligt to 38/43 daterad 1943-01-27
Vingförstärkning klar 1943-02-02.
Typbeteckning ändrad till S 16A enligt to 571/43 daterad 1943-10-20
Beräknad liten översyn vid CVV 1944-02-15 till 1944-04-30
Märkning 11-22 (1944-11-09)

Kassationsförslag 1945-01-26. Total gångtid 380 tim (efter LF 150 tim). Antal flygningar 509 st. ”Anmärkning: Fpl föreslås till kassation i samband med beordrad undersökning av ett fpl typ 16 enligt FF skrivelse MF 16:99 den 23 dec 1944.”
Kasserat 1945-02-02