16006, Sk 16A

[Klas Andersson]

16006

Sk16A
Kod: F5-6
c/nr: 14-792
RAF nr: FH158
US nr: 42-12545

Godkänd 47-10-10
Totalhaveri 48-03-03 vid Gråsjöfjället, Jämtland
Kasserad 48-05-14

inte mycket som gick rätt till den dagen !
Borde blivit efteräkningar för de inblandade/ansvariga ?

Data nedan förmedlade av Bertil Andersson

[Lars Larsson]

1947-08-22 Till F5 Kod F5-6

[Bengt Ekbladh]

IN MEMORIAN säger:
fsig, misslyckat faskhopp , skärmen ej utlöst (påträffad 1945-05-30 ),
ff (lt K.A. Wiren ) fska , dåligt väder , desorientering.

Kolla även::
https://larsan13.wordpress.com/2011/01/ ... 41BHpL7ANM

https://jlm.kulturhotell.se/items/show/ ... bVb6Rf4wYs

https://jlm.kulturhotell.se/items/show/ ... dUrD7ecxQU

[Leif Fredin]

16006
Sk 16
Typ; Noordyun (North American) AT-16-ND
Tillverkare: Noorduyn Aviation Ltd, Montreal, Quebec, Kanada
Tillverkningsnummer: 14-792

(Ex U.S.A.A.F. AT-16 42-12545)

Ex RAF Harvard IIB FH158

Ankom CVA 1947-01-27. Gångtid 979 tim.
Motor typ Wp nr 23013. Gångtid 978 tim.
Besiktning och montering påbörjad 1947-02-25
Klar 1947-04-15. Vid CVA för prov med Fr VII och Frp II.
Levererat till F 5 1947-08-22. Motor typ Wp nr 23013.
Godkänt 1947-10-10
Märkning 5-06

Totalhaveri 1948-03-03 vid Gråsjöfallet, Jämtlands län.
Ff löjtnant Karl Allan Wirén räddade sig med fallskärm. Fsig vol Gunnar Göthenkvist omkom (kallskärm utlös-tes ej).

Kasserat 1948-05-14. Gångtid 1085 tim. Antal flygningar 219 st. Motor typ Wp nr 23013