22170 J 22-1

[Leif Fredin]

22170
J 22
Typ FFVS 22
Tillverkare: Kungl. Flygförvaltningens Flygverkstad Stockholm, Ulvsunda

Levererat till F 16 1944-09-27
Godkänt 1944-10-06

Haveri 1945-01-31. Märkning 16-15
Motor: TWC3 nr 3271
Orsak till haveri: Kollision vid utdragning ur hangar.
Skador flygplan: Sidorodrets kantlist bockad. Trälister lossnade från stabilisatorns fanérklädsel.
Beräknad repkostnad 100:- kr

Märkning enligt fo nr A 65 daterad 1944-12-21 gällande från och med 1945-05-01.
Märkning fick ske tidigare enligt flottiljchefs (motsvarande) bestämmande.

Haveri 1945-03-01. Märkning 16-blå T
Motor: TWC3 nr 3271
Ff kadett Aggring oskadad
Orsak till haveri: Rundslagning under utrullning.
Skador flygplan: Vänster vinge knäckt, vänster knäckstötta deformerad, överbyggnad, övre kroppspanel, fena och sidoroder krossade. Motorplåtar deformerade.
Skador motor: Propellerblad och propelleraxel deformerade.
Beräknad reparationskostnad 100.000:- kr

Typbeteckning ändrad till J 22-1 enl FF, MF H 22:3 daterad 1945-03-06
Till FFVS; haverireparation 1945-03-06
Överlämnat till F 10
Till F 10; flottiljverkstad; haverireparation. Påbörjad 1945-05-09, klar 1945-09-11 (?)
F 10 flottiljverkstad, motorbyte. Påbörjad 1946-10-08, klar 1946-10-12
F 10 flottiljverkstad; liten översyn. Påbörjad 1948-09-08, klar 1948-12-09
Kasserat 1951-03-01. Gångtid 502,8 tim. Antal flygningar 610 st.

[Bengt Ekbladh]

J 22 22170
Haveriet 1945-03-01. med märkning 16-blå T och motor: TWC3 nr 3271 var omfattande,se
den beräknade reparationskostnaden på 100.000:- kr
Till FFVS; haverireparation 1945-03-06

Har några spridda noteringar:
Varit på FC bla. 1945-09-30
Överlämnat från FC 1946-10-08 för införande av modifieringar.
…
1947-06-28 överlämnas defekt F10

1949-09-25 har 22170 med motor nr. 3488 ett tillbud (kostnad 25:-)

Lite jojo mellan F10 och FC eller vad ska man tro?