21361 J/A 21A-3

[Leif Fredin]

21361
J 21A-3
A 21A-3
Typ SAAB 21
Tillverkare: Svenska Aeroplan AB, Trollhättan

Levererat till F 9 1948-06-14
Godkänt 1948-06-29
Till CVA 1948-10-26 för förstärkning av akaninstallation i nos och bommar.
Påbörjad 1948-10-28.
Klar 1947-11-11
Till CVM 1949-09-01 för modifiering jämlikt FF skrivelse MV 756:343 av den 29.6.49
Från CVM 1949-10-20
Överlämnat till F 6 1949-11-28
Till CVM för införande av installation för fälltankar och startraketer.
Påbörjad 1950-09-25
Klar 1950-11-18
F 6 flottiljverkstad för 400-tim tillsyn. Påbörjad 1953-01-21

Tillbud 1953-01-23

Kort redogörelse
Skadorna upptäcktes vid besiktning i samband med 400 tim ts på flottiljverkstaden. De torde ha uppkommit vd någon hård landning. 1. mek på fpl har ej uppmärksammat skadorna. Någon anteckning om hård landning har ej gjorts i fpl loggbok och ingen av divisionens flygförare kan erinra sig någon sådan. Fpl har sedan åtminstone något år tillbaka ansetts skevt och omöjligt att trimma, vilket gjort det svårt att skjuta och fälla bomber med. Om skevheten beror på landingsskadorna kan ej med säkerhet avgöras. Divisionens flygplanmästare anser det otroligt att veckbildningen kunnat passera en 50 tim eller större tillsyn utan att ha upptäckas. Senaste 50 tim ts utfördes den 4/8 1952.

Skadornas omfattning
Veckbildning i skalplåten på höger framboms yttersida framför spant sta 5650 och innersidan framför spant sta 5325. Skjuvskadad axel 21.2100-0103 till huvudställsstötta
Beräknad reparationskostnad kr 10.000:-

Utlåtande och åtgärder/förslag till åtgärder
Mekanikerpersonalen bör ej lastas för att skadorna ej blivit uppmärksammade vid daglig tillsyn, då de voro relativ svåra att upptäcka. Fpl föreslås till kassation p.g.a. reparationens omfattning.

Kasserat 1953-05-21. Gångtid total 401 h, antal flygningar 482 st.