28035
J 28A
Typ: De Havilland D.H. 100 Vampire F.1
Tillverkad av English Electric Aircraft,Preston,Lancashire,Storbritannien
c/n:
Tillverkningsår: 1947
1947-03-03 Till F13 Kod F13-röd
1947-04-03 Godkänd
1951-01-16 Till F3 Kod F3-
1953-03-26 Haveri på F1.Punktering vid landning.Ff oskadd.
1954-01-22 Kasserad,totalhaveri.
Gångtid: 383 timmar
28035, J 28A
Moderator: Sven-Erik Jönsson
2 inlägg
• Sida 1 av 1
28035, J 28A
av Lars Larsson » 12 okt 2013, 12:12
- Lars Larsson
- Inlägg: 3377
- Blev medlem: 23 feb 2008, 08:50
Re: 28035, J 28A
av Leif Fredin » 04 nov 2013, 10:01
28035
J 28
Typ: de Havilland D.H.100 Vampire Mk.I
Tillverkare: English Electric Aircraft, Preston, Lancashire, Storbritannien
Levererat till F 13 1947-03-03
Godkänt 1947-04-03
Typbeteckning ändrad till J 28A jämlikt ToMT 830-5B daterad 1948-08-11.
Överlämnat till F 8 1949-06-14 som lån
Haveri 1949-06-14
Ff flygingenjör H. Nilsson (AFT) oskadad
Skadornas omfattning Noskåpa kass. Vänster vinge skadad i framkant
Beräknad kostnad 1.700:- kr.
Orsak till haveri: Kollision på marken under insvängning på parkeringslinje.
Till F 8 verkstad för reparation.
Påbörjad 1949-06-11.
Klar 1949-08-16.
Återlämnat till F 13 1949-10-07
Till CVM 1950-01-27 för motorbyte samt kapning av vingspetsar jämlikt ToMÄ 28-835-Ä3.
Klar 1950-03-22.
Till F 13 1950-03-27
Överlämnat till F 3 1951-05-15
Haveri 1953-03-26 vid F 1, buklandning
Motor typ RM1 nr 1255
Ff löjtnant 2144-12-45 Törngren (FFSU) oskadad.
Skadornas omfattning: Undre motorplåtar deformerade, två spant framför motorn skadade.
Beräknad reparationskostnad 5.000:- kr.
Ur utredningsrapport
Kort redogörelse över händelseförloppet, övningens natur etc.
Vid utfällning av landstället gick endast höger landställ och noshjulet ut.
Försök att pumpa ut stället gav ej resultat, varför ff fällde in stället och buklandade på F1 flygfält.
Utlåtande och åtgärder/förslag till åtgärder
Haveriet har orsakats av att vänster huvudhjul punkterat. Punkteringen synes ej ha uppkommit genom yttre påverkan utan på grund av brustna cordlager i däcket. Däcket, som är regummerat, har antagligen vid något tillfälle haft för lågt lufttryck, varvid cordlagren skadats.
Beslut
Målet hänskjutes ej till åklagaren.
Kronan vidkännes kostnaden.
Fråga om reparation av fpl underställes CF3.
Västerås den 2/4 1953
Sven Hedberg
fljch /
N.O. Sefeldt
kapten
Till CVM 1953-06-25 för haverireparation.
Kasserat 1954-01-22. Gångtid total 383 tim. Antal flygningar 716 st.
J 28
Typ: de Havilland D.H.100 Vampire Mk.I
Tillverkare: English Electric Aircraft, Preston, Lancashire, Storbritannien
Levererat till F 13 1947-03-03
Godkänt 1947-04-03
Typbeteckning ändrad till J 28A jämlikt ToMT 830-5B daterad 1948-08-11.
Överlämnat till F 8 1949-06-14 som lån
Haveri 1949-06-14
Ff flygingenjör H. Nilsson (AFT) oskadad
Skadornas omfattning Noskåpa kass. Vänster vinge skadad i framkant
Beräknad kostnad 1.700:- kr.
Orsak till haveri: Kollision på marken under insvängning på parkeringslinje.
Till F 8 verkstad för reparation.
Påbörjad 1949-06-11.
Klar 1949-08-16.
Återlämnat till F 13 1949-10-07
Till CVM 1950-01-27 för motorbyte samt kapning av vingspetsar jämlikt ToMÄ 28-835-Ä3.
Klar 1950-03-22.
Till F 13 1950-03-27
Överlämnat till F 3 1951-05-15
Haveri 1953-03-26 vid F 1, buklandning
Motor typ RM1 nr 1255
Ff löjtnant 2144-12-45 Törngren (FFSU) oskadad.
Skadornas omfattning: Undre motorplåtar deformerade, två spant framför motorn skadade.
Beräknad reparationskostnad 5.000:- kr.
Ur utredningsrapport
Kort redogörelse över händelseförloppet, övningens natur etc.
Vid utfällning av landstället gick endast höger landställ och noshjulet ut.
Försök att pumpa ut stället gav ej resultat, varför ff fällde in stället och buklandade på F1 flygfält.
Utlåtande och åtgärder/förslag till åtgärder
Haveriet har orsakats av att vänster huvudhjul punkterat. Punkteringen synes ej ha uppkommit genom yttre påverkan utan på grund av brustna cordlager i däcket. Däcket, som är regummerat, har antagligen vid något tillfälle haft för lågt lufttryck, varvid cordlagren skadats.
Beslut
Målet hänskjutes ej till åklagaren.
Kronan vidkännes kostnaden.
Fråga om reparation av fpl underställes CF3.
Västerås den 2/4 1953
Sven Hedberg
fljch /
N.O. Sefeldt
kapten
Till CVM 1953-06-25 för haverireparation.
Kasserat 1954-01-22. Gångtid total 383 tim. Antal flygningar 716 st.
- Leif Fredin
- Inlägg: 3919
- Blev medlem: 23 feb 2008, 11:58
2 inlägg
• Sida 1 av 1
Vilka är online
Användare som besöker denna kategori: Inga registrerade användare och 1 gäst