EAA flyin Norrköping 2010-06-05

[UrbanFredriksson]

Trevligt, men till skillnad mot Barkarby så gick det knappast att se så mycket av flygplan som startar och landar.
http://u-fr.blogspot.com/2010/06/eaa-flyin-norrkoping-2010-06-05.html

[Mats Averkvist]

Jag vill förtydliga att EAA Fly-in inte är en flygdag! Det är i första hand en flygträff där flygare, hembyggare och andra som har intresse av detta kommer för att träffas och umgås. Tyvärr tillåter inte säkerhetsreglerna på Kungsängen att man kan stå nära bana 09/27. Det kan man dock göra vid grässtråket. Nu är det tyvärr långtifrån alla som vill starta och landa på grässtråket, speciellt inte de med små hjul...

Däremot får man en utmärkt möjlighet att komma i närheten av maskinerna på marken, vilket är mycket intressant och trevligt. Dessutom blir det mycket mer gemytligt att kunna vara tillsammans med flygarna, snacka och ha trevligt. De möjligheterna har man inte på flygdagar med avspärrningar och liknande.

Väl mött på nästa Fly-in
Mats Averkvist
Medlem i arrangemangskommiten EAA Fly-in 2010

[UrbanFredriksson]

Först får jag be om ursäkt för att jag lablat det som "airshow" i bloggen, men jag tyckte det var ganska närliggande som kategori. Så jag tänker inte ändra det. Vad det är vet jag mycket väl för jag har varit på Barkarby många gånger sen långt tillbaka. Och jag lär komma tillbaka till Norrköping om det blir där flera gånger.

Nu är det tyvärr långtifrån alla som vill starta och landa på grässtråket, speciellt inte de med små hjul...

Vill och vill, hur många det är som i praktiken har ett alternativ kan jag inte bedöma, men så här står det ju i informationen till deltagarna:
"Huvudbana är 09/27 och gräsbanan 11/29 ska användas endast av den som inte kan använda belagd bana eller som flyger/taxar mycket långsamt."

[Mats Averkvist]

Jo, jag vet vad det står och anledningen till det är att det inte är tillräckligt jämt underlag på grässtråket för vissa maskiner. En ultralätt kärra med små hjul vill kunna få problem. En ultralätt med noshjul vill mest troligt få "bita i gräset"... med propellern.

Oavsett det så bör bara de som har erfarenhet av gräs tänka på att landa där. Äldre flygplan med större hjul eller "ballongdäck" har som regel inga problem.