SE-DIR, McDonnell-Douglas MD-81/82 (DC-9-81/82)

[Sven-Erik Jönsson]

SE-DIR
Typ: McDonnell-Douglas MD-81/82 (DC-9-81/82)
c/n: 53004/1846
Tillverkad år 1991

Registrerad 1991-05-13 Arlanda Aircraft Ltd, Tokyo, Japan (levererad 1991-04-30 LGB-YMX-SFJ-ARL 1991-05-01)
Innehavare 1991-05-13 AB Aerotransport, Stockholm
Eo 1991-05-13 Scandinvian Airlines System "Nora Viking"
Innehavare 1997-01-23 SAS Sverige AB, Stockholm "Nora Viking"
2001-05-09 SAS Sverige AB, Stockholm "Nora Viking"
Eo 2005 Typändring till MD-82
2006-12-13 Adenah Aircraft Management Co Lyd, Tokyo, Japan
Registrerad 2006-12-13 SAS Sverige AB, Stockholm "Noral Viking"
Registrerad 2012-12-07 SAS Sverige AB, Stockholm

SE-DIR 1994, foto: Sven-Erik Jönsson

[Rolf Larsson]

C/n 53004 date of manufacture 22 mars 1991 , konverterad från DC-9-81 till DC-9-82 25 maj 2005

Officiellt levererad till SAS 1991-04-30

[Roger Andreasson]

SE-DIR anländer till Arlanda som SK1422 från Köpenhamn 1 April 2013.
Notera den udda färgen på motorns frontkåpa.
Foto: Roger Andreasson

[Rolf Larsson]

Sista komersiella flygningen för SE-DIR utfördes 2013-10-26 ARN-CPH som SK403 , därefter flögs en "farewell flight" , också 2013-10-26 , CPH-OSL som SK7030. Vissa förhoppningar fanns att maskinen skulle behållas i Oslo som museiföremål men höga kostnader gjorde att projektet aldrig blev av.

Ferryflögs 2014-11-18/19 OSL-KEF-BGR-BYH som SK9198 , reg. SE-DIR avförd ur registret 2014-12-08 , registrerad N478DN 2014-12-08 på Delta Air Lines Inc. , att användas som reservdelsförråd, reg. N478DN avförd 2017-05-10.

SE-DIR blev den sista individen som lämnade SAS i en lång rad av olika DC-9 versioner.

[Rolf Larsson]

SE-DIR flög första gången 1991-04-05 (eller 1991-04-07 ?)