Svenskt Flyghistoriskt Forum

SE-DBN
Typ: Douglas DC-9-33F
c/n: 47413/521
Tillverkad år 1969

Registrerad 1969-08 AB Aerotransport, Bromma (levererad 1969-07-31)
Eo 1969-08 Scandinavian Airlines System "Sigtrygg Viking"
Avreg 1988-05-25 Sålt till USA, reg N939F, senare N935AX

SE-DBN c/n 47413 , line number 521 , reg. N935CE efter N935AX

Sista flygning i trafik för SAS 88-04-01 Luton-Stansted-Arlanda

Date of Manufacture 1969-07-01

Accepterad av SAS 690731
Satt i trafik 690901
Såld till Crown Ascot 880511 och registrerad N939F. Avförd ur svenskt register 880525.
[Luftens Vikingar]

SE-DBN enligt min DB

SE-DBN
Douglas DC-9-33F/RC
C/n 47413/521
YoM 1969
Ex
19671205 Appl for Reg AB Aerotransport, Bromma
19680131 Res AB Aerotransport, Bromma
19690715 Ir Reg CofR #48/69 AB Aerotransport, Bromma
19690731 US Export CofA #E-90168 to Sweden
19690731 BofS McDonnell Douglas Corp/AB Aerotransport, Bromma (Del same day)
19690829 CofA #2730 (TAT 78)
19690829 Reg CofR #2619 AB Aerotransport, Bromma (painted as Scandinavian Airlines System "Sigtrygg Viking")
19880509 Export CofA to USA (TAT 32068 TAC 35524)
19880525 Canx sold USA N939F>N935AX>N935CE>(201108 Stored Fairbanks AL)
19880930 Swedish CofA lapsed

Source credits: LFV, TS, ABN & Aviation Letter

Paul R. Compton skrev:(201108 Stored Fairbanks AL)

Den har varit ute och rört lite på sig sedan dess
Everett/Paine Field 120904 under ferryflygning KCI-FAI 120904-120905
Men troligen är status stored Fairbanks inte helt fel ändå.

Roger Andreasson skrev:

Paul R. Compton skrev:(201108 Stored Fairbanks AL)

Den har varit ute och rört lite på sig sedan dess
Everett/Paine Field 120904 under ferryflygning KCI-FAI 120904-120905
Men troligen är status stored Fairbanks inte helt fel ändå.

Man tackar! Och nu vet jag att nuvarande ägare, Tatonduk Outfitters, är moderbolaget till Everts Air Cargo och Everts Air Akaska.

N935CE ferryflög Houston/IAH-Marana/MZJ 2016-03-20 , ev. avställd en tid , åter i trafik.

Flyger regelbundet. https://www.flightradar24.com/reg/n935ce

An Everts Air Cargo Douglas DC-9-30, registration N935CE performing flight 5V-960 from Bethel,AK to Anchorage,AK (USA) with 3 crew, was climbing out of Bethel above 13,000 feet when the crew reported problems with the cabin pressure, descended the aircraft to 10,000 feet and decided to return to Bethel. The aircraft landed safely back in Bethel about 35 minutes after departure. There were no injuries, the aircraft sustained substantial damage.

The FAA reported a post flight examination revealed structural damage as result of an unsecured cargo jack. The aircraft sustained substantial damage, the occurrence was rated an accident

Källa: The Aviation Herald (inträffade 23 dec. 2017)

Reparerades och är i trafik (2020-01)

2022-06-17 N935CE sista flygning i trafik Kotzebue/OTZ-Fairbanks/FAI som 5V981 , avställd

Foto: Tommy Lakmaker Arlanda/ARN 1974-05-05


Foto: Tommy Lakmaker Arlanda/ARN 1985-03-14