Svenskt Flyghistoriskt Forum

Satt og bladde litt i boken "Piston Engined Airliner Production List" som Tony Eastwood fra The Aviation Hobby Shop ga ut i 2007. Under delen som omhandler DC-7 fant jeg tilfeldigvis c/n 45087 som ble operert av Transair Sweden som SE-ERB. Den siste infoen om flyet er følgende; "WFU & stored Malmö, Sweden 8.69; Malmö Technical Museum donated 4.70; Broken up 8.72".

Hva skjedde her egentlig? Ble flyet gitt bort til et museum som ikke hadde plass til det, og fikk det hugget, eller var det uenigheter om donasjonen, eller har boken feil i sine detaljer? Det er jo veldig kjipt hvis flyet kunne blitt reddet, men endte opp som suppebokser på ICA.

Trygve

Hej,

Inget svar på frågan egentligen, men det kan kanske vara intressant ändå.
Jag kom på att jag hade en bild från 2017 på nosen från SE-ERB på Teknikens och sjöfartens hus (som förut hette Malmö Tekniska Museum).
Så jag la upp den här:

https://forum.flyghistoria.org/viewtopi ... =13&t=8738

/Lars Larsson

Nej det är en Viscount-nos, SE-CNK, vi ser. Men bevarad i just Malmö. Eller om den varit bevarad en tid.

http://www.vickersviscount.net/Index/Vi ... story.aspx

Så här ser en DC-7-nos ut:
https://www.flickr.com/photos/24101413@N03/46540327621

Ja, där blev det fel.
Tack Lars S för att du upptäckte det.
Vet inte varför jag har märkt fotot SE-ERB , men det är ju definitivt nosen från SE-CNK.

/Lars Larsson

[size=75][b][i][ Post made via iPhone ][/i][/b][/size] [img]http://yoursite.com/phpBB3/images/mobile/iPhone.png[/img]